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Introducción de material de revestimiento de freno
2023-03-08
Los tipos de materiales de revestimiento de frenos de automóviles son diferentes según los materiales de fabricación. Se puede dividir en amianto, semimetal, cerámica, etc.
1. Amianto
Desde el principio, el asbesto se ha utilizado como material de refuerzo para las pastillas de freno. Debido a su alta resistencia y resistencia a altas temperaturas, la fibra de asbesto puede cumplir con los requisitos de revestimientos de frenos, discos de embrague y juntas. Este tipo de fibra tiene una fuerte resistencia a la tracción, incluso puede combinarse con acero de alta calidad y puede soportar la alta temperatura de 316 ℃. Más importante aún, el asbesto es relativamente barato. Se extrae del mineral anfíbol, que se ha encontrado en muchos países.
2. semimetálico
Es un nuevo material de fricción desarrollado sobre la base de materiales de fricción orgánicos y materiales de fricción pulvimetalúrgicos tradicionales. Utiliza fibra de metal en lugar de fibra de asbesto.
Los materiales semimetálicos tienen las siguientes características principales:
â El coeficiente de fricción es muy estable. Sin decaimiento por calor. Buena estabilidad térmica;
â¡ Buena resistencia al desgaste. La vida útil es de 3 a 5 veces mayor que la de los materiales de asbesto;
⢠Buen rendimiento de fricción bajo alta carga;
⣠Buena conductividad térmica.
⤠Bajo ruido de frenos.
3. Cerámica
1. Amianto
Desde el principio, el asbesto se ha utilizado como material de refuerzo para las pastillas de freno. Debido a su alta resistencia y resistencia a altas temperaturas, la fibra de asbesto puede cumplir con los requisitos de revestimientos de frenos, discos de embrague y juntas. Este tipo de fibra tiene una fuerte resistencia a la tracción, incluso puede combinarse con acero de alta calidad y puede soportar la alta temperatura de 316 ℃. Más importante aún, el asbesto es relativamente barato. Se extrae del mineral anfíbol, que se ha encontrado en muchos países.
2. semimetálico
Es un nuevo material de fricción desarrollado sobre la base de materiales de fricción orgánicos y materiales de fricción pulvimetalúrgicos tradicionales. Utiliza fibra de metal en lugar de fibra de asbesto.
Los materiales semimetálicos tienen las siguientes características principales:
â El coeficiente de fricción es muy estable. Sin decaimiento por calor. Buena estabilidad térmica;
â¡ Buena resistencia al desgaste. La vida útil es de 3 a 5 veces mayor que la de los materiales de asbesto;
⢠Buen rendimiento de fricción bajo alta carga;
⣠Buena conductividad térmica.
⤠Bajo ruido de frenos.
3. Cerámica
Como nuevo producto en materiales de fricción. Los revestimientos de frenos de cerámica tienen las ventajas de no producir ruido, polvo, corrosión en el cubo de la rueda, larga vida útil, protección ambiental, etc. Los revestimientos de frenos de cerámica fueron desarrollados inicialmente por empresas japonesas de revestimientos de frenos en la década de 1990. Poco a poco se ha convertido en un éxito de ventas en el mercado de las pastillas de freno.
Resistente a altas temperaturas
â Bajo contenido de metal, bajo nivel de ruido
â¡ Distancia de frenado corta con diseño OE
⢠Coeficiente de fricción estable con baja tasa de desgaste
⣠Pequeña recesión térmica, buen rendimiento de recuperación
